Козача Лопань

Маленькая такая заметка, но информационная. Источник : Памятная книжка Курской губернии за 1892 год. Узнала имя начальника станции Казачья Лопань в 1892 году. Илья Васильевич Гуглин и его помощник Василий Евдокимович Овсеенко.

В период между 1 июля – 4 Июля 1918 г. территорию Дергачевского района пересекает границу РСФСР и Украинской державы Скоропадского, некто Иван Яковлевич Шепель, учитель из Екатеринославской губернии. В июле 1918 года, еще мало кто мог знать, что под поддельными документами Ивана Шепеля, через Казачью Лопань , Дергачи в Харьков направлялся Нестор Иванович Махно, для ведения борьбы против власти гетмана Скоропадского и австро-германских войск на Украине. Некоторые источники утверждают, что у Нестора Ивановича возник конфликт на станции Казачья Лопань с проводником поезда, хотя официальные мемуары об этом умалчивают. Так или иначе, от этого переезда границы, зависела судьба будущего “Батьки Махно”. Источник

По материалам газеты "Южный край" 1905 год №8623 Пожар на ст. Дергачи. 8 ноября, в 5 час. 30 мин. пополудни, на станции " Дергачи ", Курско-Харьково-Севастопольской железной дороги, в здании вокзала от неизвестной причины вспых­нул пожар. Пожар начался с лампо­вого помещения и распространился с такой быстротой, что через 20—25 ми­нут все здание было охвачено огнем и оставалось лишь отстаивать от огня соседние с зданием вокзала жилые помещения. Немедленно, по получении по телеграфу сведений о пожаре станции, в "Дергачи" был отправлен из Харь­кова вспомогательный поезд с пожар­ными инструментами и людьми. В тушении пожара принимали также участие пожарные обозы деревни Дергачей и зем­ледельческого училища. К 9 час. вечера пожар окончился — сгорело до основания здание вокзала. Все остальные постройки удалось отстоять. Пожар, по заявлению начальника станции, начался с помеще­ния, где обыкновенно заправлялись лампы, причем в то время помещение это ...

  Вид с платформы жд. Наша родная улица (Школьная --Ленина). Второй справа на фото улицы, из красного кирпича небольшой домик моего дедушки. Там жила семья Скорбач Ивана Степановича и Марии Павловны с их 4-мя дочерьми. ("Чокирки") А напротив через улицу (крайний слева на фото -- дом дедушкиного родного брата Скорбач Григория Степановича). На удивление удачная фотография вышла, когда просматривается вся улица. Весна, лето и осень не да ли возможности снять такую панораму целиком. Радуюсь! Замёрзшая река Лопань. Вид со старого моста. Здание вокзала в Казачьей Лопани  церковь Архангела Михаила. Электричка "Казачья Лопань - Харьков".

В 2019 году исполняется 150 лет с того дня, как первый паровоз проехал через станцию " Казачья Лопань ". С вокзальной станцией Казачьей Лопани у всех у нас связаны какие-либо воспоминания. Ведь именно она встречает и провожает нас, когда мы или приезжаем сюда или уезжаем. К 150-летию открытия станции хотелось бы вспомнить историю строительства и реконструкции и благоустройства нашего вокзала и станции. В этом мне помогли материалы нашего харьковского железнодорожного музея и газета "Южный край". Напомню, что регулярное движение по направлению Курск-Белгород-Харьков протяженностью 229 верст было открыто в июле 1869 года ( источник ). Сейчас маршрут от Харькова до Казачьей Лопани состоит из 14 остановок: Харьков-Пасс. -- Южный Пост -- Северный пост -- Подгородная -- Лозовенька -- Моторная -- Дергачи -- Новые Дергачи -- Безруковка -- Слатино -- Прудянка -- Цуповка -- Новая Казачья -- Казачья Лопань Очевидно, что уже в 1969 году в Казачьей Лоп...

Стало известно ещё об одном столкновении поездов, которое произошло в конце 19 века близ Казачьей Лопани. В начале декабря 1894 года начальников Курско-Харьково-Азовской железной дороги был издан следующий приказ: "19 ноября, на разъезде №7, поезд №48 , входя на главный путь, столкнулся с маневрировавшим поездом №37, причём значительно повреждён подвижной состав и ранен главный кондуктор поезда Кролевецкий. Случилось это исключительно по вине дежурного помощника начальника разъезда господина Толмачева, который по прибытии к нему поезда №37, не имея у себя поездного жезла, находившегося в то время на станции Казачья Лопань, откуда ожидался поезд №48, вопреки § 121 правил отправления и движения поездов, дозволил себе делать манёвры в сторону Казачьей Лопани, при чём даже не принял необходимых мер предосторожности, а именно: не убедился, действительно ли закрыты оба красных диска, не наложил петард у дальнейшего диска, не известил о том ближайшего в сторону Казачьей Лопани ...

  Град на Салтовке (Харьков) в 2018 году Безусловно, град, как и засуха, является бедствием для всех, независимо от места проживания. В этом году, например, в Харькове прошёл такой град, что разбил крышу навеса во дворе дома моего брата. Град был настолько крупным, что хорошо можно представить урон, приносимый таким льдом в сельской местности. Но у града есть такое свойство, что он охватывает лишь небольшие территории области, выпадая и сметая на своём пути всё и вся, а в другом месте, даже и "градинки не выпало". В 1896 и в 1902 годах в Казачьей Лопани прошёл такой град, что о нём писали в Харьковских газетах. Первого августа 1896 года полосою град причи­нил сельским хозяевам многих местностей очень значительные убыт­ки. Особенно пострадали хлеба к северу от Харькова; так, в окрест­ностях с. Уды, по словам местных жителей, выбито градом до 500 де­сятин пшеницы, которая не была еще убрана. Уцелел хлеб, сложен­ный уже в копны, да и то верхние снопы оказались ...

Газета "Южный Край". 1881 год. В редакцию газеты "Южный край"  было получено следующее сообщение от управления Курско-Харьково-Азовской железной дороги: "По расписанию для поездов на стан­ции „Казачья Лопанъ" в 8 ч. 6 мин. ночи должно быть скрещение поездов товаро-пассажирского № 5, идущего из Курска, с товарным № 22, идущим из Харькова. В ночь с 12 на 13 число февраля ( 1881 года ) поезд № 5 при­был в „Казачью Лопань“ несколькими минутами ранее и, после некоторой стоянки, по какому-то недоразумению еще не выясненному производящимся следствием,—обер-кондуктор Воро­нов дал сигнал отправления поезду № 5; — последствием чего было столк­новение этого поезда с товарным № 22 на 194 версте; причём разби­то три вагона и повреждены 2 вагона и 2 паровоза; убитых нет; сильно ранены четверо служащих; легко ра­нен 1 пассажир и получили самые незначительные ушибы и царапины: один служащий и семь пассажиров. Управление дороги, по получении те­леграммы о происшед...

 Мне кажется, любой посёлок начинается с "дверей"--  с вокзала, или станции, куда человек выходит с поезда или электрички, впервые ступив ногой на перон. Давайте посмотрим, какой он -- вокзал Казачьей Лопани? Что  таит в себе это здание? Какую историю он сможет рассказать нам о себе и о посёлке? Для начала, я хочу привести немного статистики. Железнодорожная станция Казачья Лопань. МЖПП" Казачья Лопань". Участковая станция 2 класса. На станции расположена таможня, производится пограничный и таможенный контроль поездов, следующих в Россию . По станции Казачья Лопань некоторые поезда дальнего следования не останавливаются. Как правило, такие поезда проходят пограничный контроль по станции Харьков-Пассажирский . Расстояние до Харькова - 40 км. Расстояние до Белгорода - 43 км. ( Источник ) Небольшая статья путешественника из Киева о начальнике станции Елене Нагорной. Расписание движения поездов по станции Казачья Лопань ...