Козача Лопань

"Утро" 1907 год №135 В то время, когда в Харьковских железнодорожных мастерских Южных дорог в течение 1 мая весь день работы шли нормальным порядком - подденые ремонтные рабочие службы ремонта пути с утра 1 мая не пожелали приступить к работам, производящимся в районе станции Харьков -- на предложение получить рассчёт, рабочие отказались от такового, требуя увеличить поденную плату на 20 копеек в день. 2 мая их примеру последовали и ремонтные рабочие сл. пути станций: Дергачи, Слатино и Казачья Лопань. В виду отказа приступить  к работам, распоряжением жандармской полиции все рабочие рассчитаны и отправлены по месту жительства по деревням. В тот же день 2 мая для охраны станций Дергачи, Слатино и Казачья Лопань отправлены из Харькова воинские команды.

Отделение садоводства и огородничества. 1911 год В последнем заседании совета отделения был предло­жен обсуждению вопрос об организации опытно-огородного участка. Совет, вы­сказавшись принципиально за осуществ­ление этого мероприятия, насущность кото­рого выдвигается самой жизнью, постано­вил в возможно непродолжительном времени изыскать средства для практи­ческого его осуществления. Участок пред­полагается устроить при ст. «Слатино» . Цели опытно-огородного участка—произ­водить сравнительное испытание сортов огородных растений и положить начало разбору той путаницы сортов в указан­ной области, которая у нас наблюдается. "Южный край" №10203

Ремонтные рабочие служб путей Южный дорог, состоящие на поденном расчёте, 1 мая 1907 года бросили свою работу на станции "Харьков". Не присту­пившим к работам рабочим было предложено сейчас же получить ра­счет, но от такового они отказались, требуя увеличения поденной платы на 20 коп. в сутки. 2 мая бросили путе­вые работы и ремонтные рабочие на стан­циях Дергачи, Слатино и Казачья Лопань. В виду нежелания приступить к работам, все рабочие, бросившие работу после уплаты им заработанной платы, были удалены со станций распоряжением жандармской полиции, предложившей, им немедленно разойтись по деревням. Того же 2 мая на станции Дергачи, Сла­тино и Казачья Лопань высланы для охраны станций из Харькова воинские команды. "Южный край" №9074. Воинская охрана . Для устранения без­билетного проезда в поездах мастеро­вых и рабочих, а равно и прочих лиц, не желающих приобретать билетов и садящихся в поезда без таковых, в особенности, на пригородних станциях, где нео...

23 июля 1904 года, около 10 часов вечера, на шедшего по пути из села Дергачи на станцию " Слатино ", Курско-Харьковско-Севастопольской железной дороги, кадета полтавского кадетского корпуса Николая Константинова , когда он нахо­дился на расстоянии 2 верст от станции "Сла­тино", напали 4 неизвестных злоумышленника, сорвали с кадета шинель, посрывали погоны, порвали рубаху, вынули из кармана брюк ко­шелек с 15 рублями и затем бросились бежать. На крик кадета прибежали два путевых сторожа, но, благодаря темноте, злоу­мышленники скрылись. О случившемся кадетом заявлено на станции "Слатино" жандармской по­лиции. Приняты меры к розыску злоумышлен­ников. Источник "Южный край" №8163

Переименование станций железной дороги. С 1 мая 1898 года на Курско-Харьково-Севастопольской железной дороге переименовываются: ст. Камышевка -- в Слатино , Алексеевка -- в Лихачёво, Степная -- в Янцево, Бельск -- в Джимбулук, Михайловка --в Пришиб, Надеждино-- в Близнецы, Титовка --в Нежеголь, Петровская --в Кривой -Торец, Марьино --в Клейнмихелево, Ново-Григорьевка -- в Сокологорное и Васильево -- в Попово. На Юго-Восточных железных дорогах: Еланское-Колено --в Колено, Петровское -- в Звегинцево.    

Когда я езжу на электричке в Казачью Лопань и обратно в Харьков, я с огромным удовольствием смотрю в окно, рассматривая станции. Я каждый раз вспоминаю всевозможные истории, которые связаны с той или иной станцией. Сегодня я расскажу о истории ограбления поезда в Слатино . 1908 год. 28 февраля в 10 часов вечера между станциями Дергачи и Слатино , Южной дороги, на 211 версте, неизвестными двумя злоумышленниками была совершена не удавшаяся попытка ограбить ускоренный товарный поезд № 91, следовавший с грузом на большой скорости из Курска в Харьков. Злоумышленники, сев в  поезд на тормозную площадку вагона №653028, по-видимому, на ст. Слатино, в пути следования к Дергачам, прорезали стенку вагона и через отверстие проникли в вагон. Шум взламывания стенки вагона привлёк внимание находившегося через несколько вагонов, на следующей тормозной площадке, кондуктора Ц., который, не подавай сигнала остановки поезду, влез на крышу вагона и по крышам начал приближаться к тому месту, отку...