Железнодорожные "зайцы"



Более 120 лет прошло с тех пор, как в газетах начали писать о безбилетниках на железных дорогах. Я каждый раз думаю о системе контроля над "зайцами", когда езжу в Казачью Лопань. Пока она мало чем отличается от системы 100-летней давности. И хоть стоимость проезда с Харькова до Казачьей Лопани и обратно до Харькова выглядит просто невероятной (относительно маленькой на сегодняшний день -- 12 гривен 31 копейка. Для сравнения, маршрутка от моего дома до метро -- 10 гривен), мне кажется, всё равно некоторые пассажиры умудряются проехать без билета до сих пор.

Итак, 1895 год.
("Южный край" № 4925 От 13.05.1895 )

Железнодорожные "зайцы".

На днях начальником ст. "Казачья-Лопанъ", Курско - Харьково - Азовской железной дороги в товарном поезде обнаружена большая партия ехавших без всяких раз­решений и билетов на правах железно­дорожных "зайцев". Такие случаи, нельзя сказать, чтобы были редки, вследствие не достаточного развития местного движения. Не говоря о том, что из четырёх пассажирских поездов, функционирующих теперь от Ростова до Курска, только половина принимает пассажиров третьего класса, вынужденных совершать путешествие, поэтому, и в товарных поездах, даже дачные поезда не доходят ко всем населяемым дачниками местам. Направляясь из Харькова, дачный поезд обрывается в "Дергачах", превращаясь в товарный, почему дачники окрестностей станций "Камышевка" и "Казачьей Лопани" вынуждены просить
поездную прислугу доехать до своих дач в товарном вагоне.

Теперь перенесёмся в 1906 год.
("Южный край" № 8797 От 27.05.1906 )
В затруднительном положении.

Управление Курско-Харьково-Севастопольской железной дороги очень озабочено
сокращением безбилетных пассажиров (Тут мне не понятна логика "озабоченности". По идее, наоборот, радоваться должны, что безбилетных стало меньше. Похоже на опечатку в типографии), проезжающих на перегоне, с одной стороны, Мерефа- Харьков, с другой -- Харьков -- Казачья Лопань:
накануне праздников и в самые праздники массы рабочих и мастеровых садятся в товарные поезда без билетов и разъезжаются по тем станциям, которые прилегают к деревням и хуторам, куда направляются на отдых рабочие. Управление железной дороги издаёт строжайшие приказы станционным служащим -- ни в коем случае не допускать безбилетных пассажиров на поезда, а во время простоя их на станциях и полустанках тщательно контролировать поезда. Но что может сделать какой-нибудь помощник начальника станции или полустанции с целыми сотнями безбилетных пассажиров?


Поезд в Индонезии.

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Переселенцы 1843-1848 годов из села Лопань Харьковского уезда в Кавказскую область

Изображение
Эта публикация должна быть интересна не только казачьелопанцам, потомкам тех, кто жил в селе Лопань в 19 веке, а прежде всего жителям Ростовской области, села Лопанка, чьи предки переселились в Кавказскую область в середине 19 века из села Лопань (сейчас Казачья Лопань, Харьковской области). Я уже писала о том, что в 1843 и в 1848 годах 19 века было массовое переселение жителей села Лопань в Кавказскую область. Публикую список глав семей (составление списка полного состава семей переселившихся требует времени, поэтому, если кому-то нужно узнать по конкретной фамилии полный состав семьи переселенцев, или по отдельной главе семьи, пишите в личку--я посмотрю детально), переселившихся крестьян. Первое в строке --имя, второе-- отчество, третье слово-- фамилия. Например, Андрей Климов Калениченко, следует понимать как Андрей Климов сын (Климович) Калениченко. Андрей Климов Калениченко -- С разрешения Начальства переселились в Кавказскую область в 1843 году Василий Харитоно...
Далее...

Новые названия улиц Казачьей Лопани

Изображение
3 года назад в рамках Закона Украины было принято решение про переименование улиц в Казачьей Лопани. Эта публикация для тех, кто давно не был в посёлке, и для тех, кто хочет знать как же теперь называются улицы в посёлке Казачья Лопань. Вулиця Леніна (Улица Ленина) – Вулиця Шкільна (Улица Школьная) улица Школьная (улица Ленина в прошлом)  Провулок Леніна (Переулок Ленина) – Провулок Шкільний (Переулок Школьный) В`їзд Леніна (Въезд Ленина) – В`їзд Шкільний (Въезд Школьный) Вулиця Червоного міліціонера (Улица Красного милиционера) – Вулиця Слобідська (улица Слободская) Провулок Червоного міліціонера (Переулок Красного милиционера) – Провулок  Слобідський (переулок Слободской) Вулиця Ленінградьска (Улица Ленинградская) – Вулиця Лопанська (улица Лопанская) Улица Лопанская (улица Ленинградская в прошлом)  Провулок Бабушкіна (Переулок Бабушкина) – Провулок Бабусин (Переулок Бабушкин) Вулиця Ілліча  (Улица Ильича) – Вулиця Дружби (улица Дружбы) ...
Далее...

Художник Васильковский Сергей Иванович (1854-1917)

Изображение
Сегодня я хочу рассказать читателям об одном из моих любимых художниках конца 19- начала 20 века -- Сергее Ивановиче Васильковском. Нет, я не нашла документ, который бы говорил о его пребывании Казачьей Лопани. Но и упустить из виду его творчество я тоже не могу. Этот художник изображал в своих работах наш родной край -- Слобожанщину, и территория его передвижения во время творческих этюдов довольна обширна: Изюм, Короповы хутора, Полтавщина, Опошня, Мерефа, Малая Даниловка, Харьковщина... В своих работах он изображал сельскую местность, украински е крытые соломой хатки ( как их можно не любить?! ), селянский быт, природу. Есть несколько работ, на которых изображены мельницы. А это значит, мы можем представить и понять как выглядели мельницы и в Казачьей Лопани (о мельницах я расскажу чуть позже). Человек многосторонний и увлекающийся, он изучал и историю и краеведение, оставив на эту тему серию рисунков и акварелей на казацкую тему. Считаю, что его имя нужно знать каж...
Далее...